Theo lộ trình, năm 2015 - mọi hàng rào thuế quan giữa các nước ASEAN sẽ được xoá bỏ. Chỉ còn 4 năm để chúng ta chuẩn bị hoà mình vào cuộc chơi, đồng thời cũng là cuộc đấu, nhưng hiện nay, thực trạng ngành công nghiệp phụ trợ của Quảng Ninh còn quá yếu. Bốn năm không phải là dài nhưng nếu ngay từ bây giờ chúng ta thật sự quyết tâm “xốc” lại ngành công nghiệp phụ trợ, thì đến năm 2015, nền công nghiệp tỉnh sẽ có thể đương đầu được với “gió lớn”.

Sáng 15-2, tại xã Tiền An (TX Quảng Yên), Công ty Cổ phần Tập đoàn Thạch Bàn tổ chức khánh thành Nhà máy gạch công nghệ bán dẻo Thạch Bàn Xanh. Đến dự có các đồng chí: Đỗ Quang Trung, nguyên Bộ trưởng Bộ Nội vụ; Nguyễn Trần Nam, Thứ trưởng Bộ Xây dựng; Nguyễn Đăng Khoa, Thứ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn.

VOSA Quảng Ninh là đơn vị thành viên thuộc Công ty cổ phần Đại lý Hàng hải Việt Nam, được thành lập ngày 13-3-1957. Đây là doanh nghiệp đầu tiên tại Quảng Ninh kinh doanh chuyên ngành về dịch vụ đại lý tầu biển. Sau hơn 50 năm phát triển, VOSA Quảng Ninh đã trở thành một doanh nghiệp kinh doanh đa ngành.

Được xác định là địa bàn động lực, nằm trong chiến lược phát triển kinh tế “hai hành lang - một vành đai” Việt Nam - Trung Quốc, có vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội của cả nước nói chung và vùng đồng bằng sông Hồng nói riêng, với chiều dài bờ biển 250km đã giúp cho Quảng Ninh trở thành một trong ít địa phương hội tụ đủ các điều kiện để hình thành và phát triển các khu công nghiệp (KCN), khu kinh tế (KKT) cửa khẩu và KKT ven biển...

Với diện tích biển lớn, đặc biệt có nhiều vùng nằm trong khu vực eo vịnh kín gió rất thuận lợi cho phát triển nghề nuôi trồng thuỷ sản trên biển nên nhiều năm qua Quảng Ninh đã thu hút được nhiều nhà đầu tư trong và ngoài nước đến đầu tư vào lĩnh vực này. Rất nhiều doanh nghiệp đã gặt hái thành công, thu lợi nhuận cao và có sự đóng góp rất lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn cũng như góp phần vào khai thác tiềm năng lợi thế từ biển.

Năm 2012, theo dự báo sẽ là một năm tiếp tục khó khăn đối với nền kinh tế thế giới, không những thế những biến động trong quá trình thực hiện tái cơ cấu của Tập đoàn Công nghiệp Tàu thuỷ Việt Nam - Vinashin đã gây không ít khó khăn trong sản xuất kinh doanh của Công ty Đóng tàu Hạ Long. Nhưng những gì chúng tôi chứng kiến không khí làm việc trong ngày đầu ra quân đầu xuân thực hiện nhiệm vụ của cán bộ, công nhân Công ty cho thấy họ luôn tin tưởng vào sự phát triển của đơn vị cũng như của ngành đóng tàu Việt Nam.

“Những ngày này, chúng tôi đang đẩy mạnh phong trào thi đua sản xuất, thiết thực chào mừng 17 năm thành lập Tổng Công ty, 27-12 (1994-2011) và 15 năm Ngày thành lập Công ty, 17-2 (1997-2012). Vì thế đã tạo ra những động lực mới để mọi người hiệp sức, đồng lòng vươn lên hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao”.

Quảng Ninh là điểm đầu của vành đai ven biển Vịnh Bắc Bộ; là điểm cuối của hành lang kinh tế Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và tham gia vào hành lang kinh tế quốc tế Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.

Quảng Ninh - đất than, đất du lịch, rất ít người biết rằng ở đây có những vùng chuyên canh sản xuất nông nghiệp mà quy mô cũng không thua kém gì các vùng quê truyền thống nghề nông như Vĩnh Phúc, Bắc Giang, Bắc Ninh, Hải Dương, Thái Bình.