Cơ sở hạ tầng hỗ trợ đầu tư - Những nét hình đã định

Được xác định là vị trí trung tâm động lực của Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, trong những năm qua Quảng Ninh đã nhận được sự quan tâm, ủng hộ rất lớn từ Trung ương để hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội trên địa bàn. Cùng với đó tỉnh cũng đã rất nỗ lực, cố gắng tập trung nguồn lực đầu tư cho hệ thống cơ sở hạ tầng kinh tế - kỹ thuật trên địa bàn tạo nên những khuôn hình đẹp trong con mắt của các nhà đầu tư.

Thi công dự án cải tạo nâng cấp QL 18C.

Hiện đại từ những con đường

Ưu thế về vị trí của tỉnh giáp biên, có các Khu kinh tế cửa khẩu cả trên bộ và trên biển là lợi thế cạnh tranh lớn của Quảng Ninh nhưng đi kèm với đó cũng có những bất lợi do cung đường từ tỉnh về các trung tâm kinh tế vùng, khu vực xa, đường ra các khu kinh tế cửa khẩu khó khăn gây tâm lý quan ngại cho các nhà đầu tư khi muốn vào địa bàn. Nhận thức rõ yếu điểm này trong những năm qua tranh thủ sự ủng hộ của Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương và sự chủ động sẵn sàng của tỉnh đã tập trung đầu tư hoàn thiện các tuyến đường huyết mạch, những con đường xương sống như Quốc lộ 18A đoạn Mông Dương - Móng Cái, 18C lên cửa khẩu Hoành Mô, 340 lên cửa khẩu Bắc Phong Sinh, nâng cấp mở rộng đường 18A đoạn từ Uông Bí về Hạ Long và xúc tiến đầu tư mở rộng các tuyến đường liên kết vùng quan trọng như đường nối quốc lộ 5B Hạ Long - Hải Phòng, đường cao tốc Nội Bài - Hạ Long, Hạ Long - Móng Cái, xây dựng cầu Bắc Luân II…

Đồng chí Nguyễn Minh Bạch, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải cho biết: Để tạo hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông đồng bộ, liền mạch, hiện đại tỉnh đã tập trung rất lớn để triển khai thi công, hoàn thiện nâng cấp, đầu tư, mở rộng, làm mới nhiều tuyến đường trên địa bàn. Đặc biệt là các tuyến đường huyết mạch ra các KKT cửa khẩu. Kết quả đến nay tuyến đường 18A từ Mông Dương ra Móng Cái đã được hoàn thành cải tạo nâng cấp 124km, đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi. Tuyến đường này sau khi hoàn thành đã giảm được áp lực ùn tắc giao thông ra KKT cửa khẩu Móng Cái, tạo sự thông thương hàng hoá không chỉ cho tỉnh mà còn cho cả vùng Đồng Bằng sông Hồng trong hoạt động kinh tế biên mậu. Song cùng với đó việc cải tạo nâng cấp tuyến đường này trên đoạn từ Hạ Long về Uông Bí, đoạn qua phường Quang Hanh (TX Cẩm Phả) đang được xúc tiến hoàn thiện công tác chuẩn bị đầu tư để sớm triển khai thi công ngay trong năm 2012 này. Tuyến đường 18C lên cửa khẩu Hoành Mô (Bình Liêu) cũng đang được gấp rút triển khai thi công cải tạo nâng cấp 42km đạt tiêu chuẩn đường cấp II miền núi. Trong khi Bộ Giao thông vận tải chưa bố trí được nguồn vốn tỉnh đã chủ động ứng trước từ ngân sách tỉnh 180 tỷ đồng cho giải phóng mặt bằng và triển khai thi công.

Không chỉ quan tâm đến các tuyến đường quốc lộ mà các tuyến tỉnh lộ cũng đang được khẩn trương triển khai thi công, nâng cấp, cải tạo để đảm bảo sự đồng bộ vận hành trên địa bàn. Hiện tỉnh đang triển khai thi công 2 dự án lớn là cải tạo nâng cấp 16km đường 340 từ Quốc lộ 18 lên cửa khẩu Bắc Phong Sinh (Hải Hà) đạt tiêu chuẩn đường cấp III miền núi; xây mới 10km đường trục chính từ Quốc lộ 18 đến cảng tổng hợp KCN cảng biển Hải Hà đạt tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng. Đồng thời nghiên cứu lập dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối KCN cảng biển Hải Hà với TP Móng Cái trong tổng thể KKT Móng Cái - Hải Hà.

Đồng bộ hạ tầng trong các KKT, KCN

Đến đầu tư ở bất kỳ địa bàn nào các nhà đầu tư đều rất quan tâm đến sự đồng bộ về điều kiện hạ tầng kỹ thuật của địa bàn đó, để giải quyết được yêu cầu này của các nhà đầu tư với 4 KCN tập trung và 8 cụm công nghiệp cấp huyện phân bố khá hài hoà từ Đông Triều, Uông Bí, Yên Hưng đến Hải Hà, Móng Cái đều đã được xây dựng hạ tầng kỹ thuật với những thuận lợi như hệ thống điện, nước được cấp đến chân công trình. Như KCN Cái Lân đã hoàn thành đầu tư hạ tầng kỹ thuật vì vậy đã thu hút được 58 dự án đầu tư thứ cấp gồm 18 dự án FDI và 40 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký gần 7.000 tỷ đồng và 276 triệu USD, các KCN còn lại đều đã được chuẩn bị sẵn sàng để thu hút các nhà đầu tư như: KCN Việt Hưng tổng diện tích 301ha, trong đó có 191ha đất sản xuất công nghiệp; KCN Hải Yên (Móng Cái), tổng diện tích quy hoạch là 182,4ha, trong đó đất công nghiệp là 111ha, đã đền bù, giải phóng mặt bằng 55,3ha, hoàn thành san nền 48ha và xây dựng kết cấu hạ tầng cho khoảng 18ha. KCN Đông Mai, diện tích quy hoạch 160ha, diện tích đất sản xuất công nghiệp là 106,4ha; KCN Phương Nam, diện tích quy hoạch là 709,01ha, trong đó diện tích đất công nghiệp là 459,64ha. Hiện nay, chủ đầu tư đã kiểm đếm, lập phương án bồi thường giải phóng mặt bằng; KCN và dịch vụ Hoành Bồ, diện tích là 681ha, đang được hoàn thiện các thủ tục đề nghị cấp chứng nhận đầu tư, thủ tục thành lập Khu công nghiệp; KCN - dịch vụ Đầm Nhà Mạc, diện tích 3.710ha trong đó diện tích đất công nghiệp là 1.500ha, hiện đang được triển khai lập quy hoạch phân khu; KCN phụ trợ ngành Than, diện tích 400ha, thuộc địa bàn xã Đồng Mỏ, thị xã Cẩm Phả, đang được chủ đầu tư là Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam lên phương án nghiên cứu đầu tư.

Đặc biệt với KKT Vân Đồn, để thực hiện được mục tiêu xây dựng thành một trung tâm du lịch sinh thái biển đảo chất lượng cao; phát triển các ngành công nghiệp sạch có công nghệ tiên tiến, trung tâm hàng không quốc tế, dịch vụ cao cấp và là đầu mối giao thương quốc tế. Từ khi được phê duyệt thành lập đến nay hệ thống kết cấu hạ tầng kỹ thuật trên địa bàn KKT đã có những thay đổi đáng kể, từng bước đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội và tạo đà phát triển cho những năm sau. Trên địa bàn KKT đã và đang triển khai đầu tư xây dựng 22 dự án hạ tầng kỹ thuật với tổng mức đầu tư được phê duyệt là 4.586,9 tỷ đồng. Một số dự án đã hoàn thành đưa vào sử dụng và phát huy hiệu quả như: Đường 334 (giai đoạn 1,2), đường Xuyên Hùng (xã Đài Xuyên), đường trung tâm xã Đoàn Kết. Hạ tầng viễn thông đã được xây dựng đến các xã, 100% các xã trong KKT có bưu điện văn hoá xã; 98,1% hộ dân nội đảo Cái Bầu được sử dụng điện lưới quốc gia. Để đáp ứng yêu cầu phát triển của KKT duy nhất được Chính phủ phê duyệt xây dựng mang tầm cỡ quốc tế hiện hàng loạt các dự án đang tiếp tục thi công như: Đường 334 (giai đoạn 3), đường từ xã Vạn Yên đến khu công viên phức hợp phía Đông đảo Cái Bầu, đường xuyên đảo Quan Lạn - Minh Châu, khu tái định cư xã Hạ Long với diện tích 56ha... Một số công trình hạ tầng kỹ thuật quan trọng như: Đường quốc lộ 4B kéo dài qua KKT Vân Đồn (giai đoạn 1), tuyến đường giao thông trục chính nối các khu chức năng chính KKT, đầu tư đưa lưới điện quốc gia đến các xã đảo Bản Sen, Minh Châu, Quan Lạn... đang được triển khai công tác chuẩn bị đầu tư. Đồng thời với việc triển khai thực hiện các dự án kết cấu hạ tầng thuộc khu Kinh tế Vân Đồn là việc tăng cường các hoạt động xúc tiến kêu gọi đầu tư đối với một số dự án quan trọng như: Sân bay Vân Đồn; cầu Vân Tiên, cảng, hệ thống đường huyết mạch và các dự án vui chơi, nghỉ dưỡng, nuôi trồng, khai thác thuỷ sản...

Trả lời các nhà đầu tư Nhật Bản trong buổi làm việc giữa tỉnh với các lãnh đạo chủ chốt của cộng đồng doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam tại thủ đô Hà Nội vừa qua đồng chí Nguyễn Văn Thành, Phó Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định: Quảng Ninh sẵn sàng chuẩn bị một khu công nghiệp sạch khoảng 200ha đón các nhà đầu tư Nhật Bản, với đầy đủ hệ thống cơ sở hạ tầng đồng bộ. Đây cũng chính là sự khẳng định của Quảng Ninh đối với các nhà đầu tư về cơ sở hạ tầng của tỉnh đã sẵn sàng hỗ trợ cho đầu tư vào địa bàn.

Ngọc Lan